Časté dotazy

Interval výměny oleje závisí na typu vozidla, způsobu jízdy a druhu oleje. Obecně se doporučuje každých 10 000–15 000 km nebo jednou ročně. Moderní vozidla s dlouhým servisním intervalem mohou mít interval až 30 000 km – vždy se řiďte servisní knížkou nebo se poraďte s naším technikem.

Vzduchový filtr doporučujeme měnit každých 15 000–30 000 km, nebo pokud viditelně zčernal. Znečištěný filtr zvyšuje spotřebu paliva a snižuje výkon motoru.

Typické příznaky opotřebených brzdových destiček jsou: pískání nebo skřípání při brzdění, delší brzdná dráha, vibrace pedálu brzdy nebo rozsvícení kontrolky brzd. Doporučujeme kontrolu brzd každých 20 000 km.

V České republice se doporučuje přezout na zimní pneumatiky přibližně od poloviny října, jakmile teploty pravidelně klesají pod 7 °C. Zimní pneumatiky mají lepší přilnavost za chladu i bez sněhu. Na letní přezutí je vhodné počkat, až teploty stabilně překročí 7 °C – obvykle v dubnu.

Zákonné minimum je 1,6 mm pro letní pneumatiky. Pro zimní pneumatiky doporučujeme minimálně 4 mm – při menší hloubce výrazně klesá přilnavost na sněhu a ledu. Hloubku vzorku snadno zkontrolujete indikátorem opotřebení na pneumatice.

Nevyvážená kola způsobují vibrace volantu, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zvýšené namáhání podvozku. Vyvažování doporučujeme při každém přezutí a po každém nárazu do výmolu nebo obrubníku.

Příprava na STK zahrnuje kontrolu brzd, světel, podvozku, řízení, emisí, pneumatik a celkového technického stavu vozidla. Odhalíme případné závady a opravíme je před samotnou technickou kontrolou, abyste prošli na první pokus.

Nové vozidlo absolvuje první STK po 4 letech od registrace, poté každé 2 roky. Vozidla starší 10 let musí na STK každý rok. Přesný termín najdete v technickém průkazu vozidla.

Ano, máme zkušenosti se servisem elektromobilů a hybridních vozidel. Provádíme diagnostiku baterie, kontrolu pohonného systému a veškerou běžnou údržbu jako výměnu pneumatik, brzd a kapalin.

Elektromobily nevyžadují výměnu oleje ani servis výfukového systému. Naopak je potřeba sledovat stav trakční baterie, brzdovou kapalinu (elektromobily brzdí rekuperací, ale kapalina stárne) a pneumatiky (EV jsou těžší). Doporučujeme roční diagnostiku baterie.

Před zimou doporučujeme: přezout na zimní pneumatiky, zkontrolovat baterii (chlad snižuje kapacitu), doplnit nemrznoucí kapalinu do ostřikovačů, zkontrolovat chladicí kapalinu a vyměnit stěrače. Nezapomeňte na kontrolu osvětlení – v zimě je viditelnost snížena.

Nízké teploty snižují kapacitu baterie až o 30–40 %. Pokud je baterie starší než 3–4 roky, doporučujeme ji před zimou otestovat. Při parkování v mrazu zaparkujte v garáži nebo zakryjte kapotu. Pokud auto nestartuje, zavolejte nám – pomůžeme s výměnou baterie.